Reduceri!

Transport gratuit CONTINENTAL VANCONTACT A/S ULTRA 235/65R16C 121/119R

Prețul inițial a fost: 1.096,00 lei.Prețul curent este: 438,40 lei.

Salvează: 60%

SKU: SK0057468-RO20260429-170433 Categorie: Etichetă:
  • Livrare gratuita la comenzi de peste 199,00 lei.
  • Retur si rambursare in termen de 14 zile.
  • Plata securizata prin metode de plata sigure si verificate.

Descriere

Descriere CONTINENTAL VANCONTACT A/S ULTRA 235/65R16C 121/119R Anvelope comerciale allseason CONTINENTAL VANCONTACT A/S ULTRA 235/65R16C 121/119R CONTINENTAL VANCONTACT A/S ULTRA Cu gandul la cresterea urbanizarii, a trendului in crestere spre mobilitate electrica si-n categoria autoutilitarelor si a sporirii tiputilor de activitati de livrare in mediul urban, Continental a dezvoltat in acest scop anvelope care sunt robuste si durabile si ofera performanta de siguranta si rezistenta la rulare a produselor premium. Inginerii Continental au dezvoltat un nou compus de cauciuc, profil de rulare si perete lateral. La compusul de cauciuc au fost adaugate noi umpluturi care reduc rezistenta la rulare – un factor important pentru consumul redus de combustibil si emisiile de CO2 reduse. In acelasi timp, polimerii functionalizati din acest nou compus asigura un kilometraj ridicat atat in ​​timpul utilizarii de vara, cat si de iarna. „Capcanele de zapada” – mici bare in canelurile benzii de rulare – sunt, de asemenea, destinate utilizarii pe timp de iarna, retinand zapada in caneluri si oferind astfel o buna frecare cu zapada de pe drum. De asemenea, stabilizeaza profilul si contribuie la o manevrabilitate precisa si un kilometraj ridicat. Reteaua de nervuri inteligente 3D a fost dezvoltata pentru a obtine o aderenta buna atunci cand conduceti pe zapada si pe drumuri ude, un design special care stabilizeaza blocurile benzii de rulare, oferind astfel distante scurte de franare. In timpul functionarii de iarna, acest design permite deschiderea larg a lamei atunci cand se rostogoleste in zona de contact cu solul, producand astfel o aderenta ridicata la zapada prin marginile lamei. Combinatia dintre designul profilului si compusul de cauciuc atenueaza conflictul dintre obiective intre kilometraj si rezistenta la rulare, precum si aderenta pe teren umed. Autoutilitarele care functioneaza in zonele urbane pot evita cu greu contactul anvelopelor cu bordurile de pe marginea drumului. Pentru a se asigura ca peretele lateral este rezistent la conditii atat de dure, centura de zgarieturi a fost aplicata in jurul intregului perete lateral. „Modelul de caramida” protejeaza peretele lateral impotriva deteriorarii si astfel contribuie la robustetea anvelopei. Vancontatc A/S Ultra are un nou indicator de adancime a benzii de rulare clar vizibil, care afiseaza adancimea ramasa a benzii de rulare a anvelopei mult mai bine decat micile bare din caneluri. Patru grupuri de cifre distribuite pe circumferinta anvelopei pe blocurile de rulare indica adancimea ramasa a benzii de rulare intre cinci, patru si trei milimetri. Anvelope Continental Continental a fost fondata la Hanovra în 1871 ca societate de acțiuni „Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie”. Produsele fabricate la principala unitate de productie din Hanovra includeau produse din cauciuc moale, tesaturi din cauciuc si anvelope solide pentru vagoane si biciclete. În 1898, succesele initiale in dezvoltare și productie au fost celebrate cu productia de anvelope pneumatice pentru automobile, cu un profil simplu de rulare. In anul 1904, Continental a devenit prima companie din lume care a dezvoltat anvelope cu caneluri pentru autoturisme, in 1905 a fost initiata productia de anvelope antiderapante, precursoarele anvelopelor cu tinte de mai târziu, iar trei ani mai târziu a fost inventata janta detasabila pentru autoturisme. La sfarsitul anilor 1920, compania a fuzionat cu companii importante din industria cauciucului pentru a forma „Continental Gummi-Werke AG”. În 1951 a inceput productia de benzi transportoare cu cablu de otel. In 1955, Continental a fost prima companie care a dezvoltat amortizoare cu aer pentru camioane și autobuze. Producția de serie a anvelopelor cu armatura a inceput în 1960. Aproximativ 30 de ani mai târziu au fost introduse pe piata primele anvelope ecologice pentru autoturisme. Astăzi, Continental se situeaza printre primii 5 furnizori de echipamente auto din intreaga lume. Ca furnizor de sisteme de franare, sisteme si componente pentru propulsie si sasiu, instrumente, solutii infotainment, electronice pentru vehicule, anvelope si elastomeri tehnici, Continental contribuie la imbunatatirea sigurantei conducerii si a protectiei globale a climei. Divizia de anvelope oferă pneurile potrivite pentru fiecare aplicatie – de la autoturisme prin intermediul camioanelor, autobuzelor și vehiculelor pentru santier la vehicule speciale, biciclete și motociclete. Pneurile Continental asigura o transmisie excelenta a fortelor, un comportament extrem de fiabil in toate conditiile meteorologice si o eficienta ridicată a costurilor. Solutiile tehnologice remarcabile dezvoltate de catre Continental vizeaza: Mobilitatea extinsa cu ajutorul sistemului SSR care reprezinta o tehnologie runflat menita sa pastreze anvelopele compatibile cu toate jantele standard, destinata in special anvelopelor cu sectiune redusa si ContiSeal reprezentand o tehnologie proiectata in vederea etansarii unui profil de anvelopa deteriorat; Folosirea anvelopelor late in perioada iernii, combatand perceptia comuna ca astfel de anvelope nu ar face fata intr-un mod corespunzator in conditii de iarna; Reducerea zgomotului de rulare cu ajutorul tehnologiei ContiSilent Sistemele de monitorizare a presiunii in anvelope si a altor informatii electronice referitoare la anvelopa. Fiind unul dintre cei mai importanti producatori de anvelope pentru camioane si autobuze din lume, precum si de anvelope comerciale de specialitate, sediul central si fabricile Continental sunt localizate in toata lumea. In Europa, in afara de cele din Germania, localizate la Hanovra si Korbach, au mai fost infiintate 4 facilitati de productie la Puchov (Slovacia), Otrokovice (Republica Ceha), Timisoara (Romania) si in Portugalia. La noi , la Timisoara fiind cea mai moderna si ingloband cea mai nou tehnologie din grupul Continental.